一、疲劳检测的工程意义

钢结构在循环载荷（如车辆荷载、地震作用）下易发生疲劳断裂，裂纹多始于焊缝咬边、螺栓孔边缘等应力集中区。GB 50017-2017 规定，直接承受动力荷载的构件需进行疲劳验算，检测周期为投入使用后每 5 年一次。

二、核心检测项目与方法

1. 裂纹萌生检测

• 超声相控阵（PAUT）：使用 16 阵元探头，扫查速度 50mm/s，可检测 0.3mm 微小裂纹（GB/T 32563-2016）。

• 磁记忆检测（MMT）：通过地磁场分布异常识别早期应力集中区，适用于桥梁焊缝普查。

2. 应力谱采集

• 应变片监测：在关键部位粘贴三向应变片（如 BE120-3CA），连续采集 30 天以上载荷数据，按 GB/T 15248-2008 编制应力谱。

• 数据处理：使用雨流计数法（GB/T 35465.1-2017）统计循环载荷次数及应力幅。

3. 疲劳寿命评估

• S-N 曲线法：依据 GB/T 15248-2008，结合材料 S-N 曲线（如 Q345B 钢材在 10^6 次循环时疲劳强度 210MPa），计算剩余寿命。

• 断裂力学法：通过裂纹扩展速率公式（Paris 公式），预测裂纹从 5mm 扩展至临界尺寸的时间。

三、百检检测技术优势

百检引入德国 Gantner 动态数据采集系统，实现 24 小时连续应力监测，数据采样频率达 1000Hz。疲劳裂纹检测采用自动化超声扫查装置，检测效率较人工提升 3 倍，检测费用降低 25%。检测报告包含寿命预测模型，为结构维护提供科学依据。

四、检测实施要点

1. 监测点布置：按 ASCE 34-14，在应力集中系数＞1.5 的部位（如节点板过渡区）设置监测点。

2. 环境补偿：温度变化＞10℃时，需进行应变片温度补偿（采用半桥或全桥电路）。

3. 数据验证：每季度对监测数据进行相关性分析，异常数据占比＞5% 时重新采集。