制动系统是汽车安全的 “最后防线”，制动盘作为核心受力部件，其质量缺陷可能引发致命风险。精准检测需围绕安全、性能、环境及力学韧性四大维度展开，以下详解核心检测项目。
1. 安全核心类项目
摩擦系数稳定性：按 GB/T 34420 台架试验连续制动 100 次，μ 值波动需≤±10%，直接决定制动效能稳定性，避免制动跑偏。
热疲劳试验：经 20~650℃循环 100 次后无裂纹，模拟长下坡极端工况，灰铸铁制动盘此指标不达标易发生热裂失效。
动平衡测试：乘用车制动盘残余不平衡量≤15g・cm，通过动平衡机检测，防止高速制动时产生方向盘抖动。
2. 性能基础类项目
几何精度检测：采用三坐标测量仪，厚度偏差 ±0.01mm，端面跳动量≤0.05mm，保障制动间隙均匀性与制动平顺性。
材料性能：灰铸铁抗拉强度≥250MPa，布氏硬度 179~241HB，化学成分需控制 C 含量 3.1~3.4%、Si 含量 1.8~2.3%，稳定金相组织。
冲击韧性测试：依据 ISO 148-1 标准，夏比 V 型缺口冲击功常温下≥40J、-40℃低温下≥25J，抵御紧急制动时的瞬时冲击力。
3. 环境适应类项目
盐雾腐蚀测试：中性盐雾箱 96 小时无明显锈蚀，符合 GB/T 10125 标准，应对沿海潮湿多雨环境的腐蚀挑战。
热变形量：高温箱内加热至 350℃，热态下平面度变化≤0.15mm/100℃，防止高温导致制动间隙异常。
