车身侧围、车门等冲压件的质量直接影响碰撞安全与装配效率，检测需严格遵循国标与行标构建的标准化体系，以下详解核心标准要求。

1. 尺寸精度标准体系

• 国标 GB/T 15089：大型冲压件（如发动机罩）长度公差 ±1-3mm，对角线公差 ±0.5-1.5mm，采用三坐标测量仪检测，精度 ±1.5μm。

• 行标 QC/T 484：安装孔直径公差 ±0.1-0.3mm，位置公差 ±0.5-1.5mm，关键定位孔需符合 ISO 10360 测量规范。

• 型面精度：外覆盖件型面偏差≤0.5mm，用光学扫描设备比对数模，确保外观平顺性。

2. 材料性能标准要求

• 力学性能：车身结构件用高强度钢板屈服强度 300-1000MPa，抗拉强度 400-1200MPa；复杂成型件延伸率 20%-50%，断面收缩率 30%-70%。

• 化学成分：普通碳素钢 C 含量 0.05%-0.35%，Mn 含量 0.25%-1.2%，Si 含量 0.1%-0.5%；有害元素 S≤0.05%，P≤0.045%，避免材料脆化。

• 检测依据：按 GB/T 228.1 做拉伸试验，GB/T 4336 做光谱分析，确保材料达标。

3. 强度与装配性标准

• 强度要求：静态强度测试中，弯曲试验无断裂；结构件安全系数 1.2-1.5，悬架臂等承重件需承受 1.5 倍设计载荷无变形。

• 装配精度：车门与侧围间隙 3-5mm 且均匀，精密配合部位（如发动机连接）间隙 0.05-0.15mm；过盈配合件过盈量需匹配材料特性。

• 表面质量：GB/T 26743 要求外覆盖件无＞5mm 划伤、＞1mm 麻点，粗糙度 Ra 0.8-3.2μm。