一、防火性能：线束的 “安全最后防线”
在轨道交通、汽车、建筑等场景中，线束若因短路起火，需具备自熄、低烟、无卤等特性以降低危害。例如，EN 45545-2（轨道交通）要求线束防火等级达 R22 级（火焰蔓延≤100mm），烟密度≤200（4min 时），毒性指数≤5。
二、核心检测项目与标准
- 燃烧性能检测：
V-0 级（汽车线束）：单个试样燃烧时间≤10 秒，5 次试验总燃烧时间≤50 秒。
V-2 级（普通电子线束）：允许滴落燃烧物，但不得点燃脱脂棉。
垂直燃烧（UL 94）：
成束燃烧（IEC 60332-3）：模拟多根线束燃烧，轨道交通线束需通过 C 类（火焰高度≤2.5m）。
- 烟密度与毒性检测：
烟密度（ASTM E662）：4 分钟内透光率≥60%（医疗设备线束要求≥70%）。
卤素含量（IEC 61249-2-21）：无卤线束氯 + 溴含量≤1500ppm，低烟线束烟生成速率≤100Dm²/m³。
三、检测方法与设备配置
- 单根燃烧测试（基础方案）：
设备：UL 94 垂直燃烧箱，施加 20W/50W 火焰，记录燃烧时间、滴落物状态。
应用：适合电子、家电线束快速防火等级判定。
- 成束燃烧测试（复杂场景）：
百检方案：配备符合 IEC 60332-3 的成束燃烧试验装置，可容纳 50-400 根线束（截面积 0.5-50mm²），模拟隧道、配电柜等密集环境燃烧情况。
优势：集成烟密度测试仪、卤素气体分析仪，同步检测烟雾毒性，满足 EN 45545、GB/T 19666 等严苛标准。
四、典型案例：轨道交通线束防火认证
某轨交设备商需通过 EN 45545-2 R23 级认证，百检检测显示：
初始检测：单根燃烧达 V-0 级，但成束燃烧时火焰蔓延至 1.2m（标准≤0.5m），烟密度 300（超标）。
改进方案：
材料调整：在绝缘层添加氢氧化铝阻燃填料，降低燃烧热释放速率。
结构优化：采用隔火胶带包裹线束，复测火焰蔓延≤0.3m，烟密度 180，成功通过认证。
五、百检检测优势：全等级防火检测能力
- 设备能力：
拥有 UL 94 垂直 / 水平燃烧箱、成束燃烧试验装置、烟密度测试仪、卤素气体分析仪，覆盖从 V-2 到 V-0、从单根到成束的全防火等级检测。
针对航空线束，支持 FAA FAR 25.853 标准（耐火焰 1100℃/15 分钟），配备高温火焰喷射装置。
- 成本与效率：
常规防火检测套餐（燃烧等级 + 烟密度 + 卤素）费用较行业低 25%，成束燃烧测试周期缩短 30%。
提供阻燃配方优化建议，结合热重分析（TGA）推荐合适的阻燃剂类型与添加量，帮助客户降低材料成本。
结语
防火性能检测是线束安全认证的 “硬指标”，不同行业对燃烧等级、烟密度、毒性的要求差异显著。百检检测中心凭借全场景防火检测设备与专业技术团队，为轨道交通、汽车、航空等领域提供一站式防火解决方案，助力客户满足国内外严苛的安全标准。
