燃油滤清器过滤杂质与水分，堵塞或泄漏会导致喷油嘴损坏、动力下降。科学检测需验证过滤效能与结构可靠性，以下拆解专业试验流程。

1. 过滤性能核心检测法

• 过滤效率测试：注入含 10μm 颗粒的标准油液，通过激光颗粒计数器测前后颗粒浓度，效率需≥99.5%，乘用车滤清器要求≥99.8%。

• 压差对比试验：检测滤芯前后压力差，新件压差应≤20kPa，堵塞后压差＞70kPa 需更换，适配诊断仪读取数据流。

• 纳污容量试验：持续注入污染物，直至压差达设定值，纳污量≥8g（乘用车）、≥20g（商用车），评估使用寿命。

2. 密封性与耐压检测法

• 湿态密封性试验：沉没水槽中通 180kPa 压缩空气，保压 30 秒无气泡，重点检查上下盖与滤壳接合处。

• 干态密封性试验：通 150kPa 空气保压 60 秒，渗漏量≤5cm³/min，计算公式为 F=0.0006×V×(△p/△T)。

• 耐压爆破试验：逐步升压至 300kPa，无壳体破裂、焊缝渗漏为合格，高压共轨系统滤清器需达 400kPa。

3. 耐久性与环境检测法

• 脉冲疲劳试验：10-100kPa 压力脉冲循环 10 万次，密封件无变形，滤材无破损。

• 耐燃油腐蚀：浸泡 93# 汽油 + 10% 乙醇溶液 300 小时，金属件无锈蚀，密封件体积变化≤5%。

• 低温启动试验：-40℃环境静置 24 小时，通燃油后无堵塞，确保冬季正常供油。