三元催化器是尾气净化关键，其失效会导致排放超标、发动机动力下降。检测需严格遵循国六排放标准，以下详解核心规范。

1. 净化性能标准

• 污染物转化率：在额定工况下，一氧化碳（CO）转化率≥90%，碳氢化合物（HC）≥90%，氮氧化物（NOx）≥85%，用废气分析仪检测，符合 GB 18352.6。

• 起燃温度：催化器达到 50% 转化率时的温度≤250℃，快速起燃可减少冷启动排放，用温度传感器实时监测。

• 背压限值：额定流量下，背压≤30kPa，过高会导致发动机动力损失，用压力传感器测量。

2. 耐久性与环境标准

• 寿命要求：台架模拟 16 万公里行驶，1000 小时持续运行后，转化率衰减≤10%，载体无开裂，符合国六 b 阶段要求。

• 热冲击性能：从 20℃骤升至 800℃，重复 10 次，载体无破损，涂层脱落量≤5%，用高温试验箱实施。

• 耐腐蚀性能：浸泡在含硫、磷的模拟尾气冷凝液中 300 小时，载体无腐蚀穿孔，涂层与载体结合力≥10MPa。

3. 结构与安全标准

• 载体强度：径向抗压强度≥1.5MPa，轴向抗压强度≥0.5MPa，避免行驶颠簸导致破碎。

• 涂层质量：贵金属（铂、钯、铑）负载量偏差≤±10%，涂层厚度均匀性≤±5%，用光谱分析仪检测。

• 外观要求：壳体无焊接缺陷，隔热层包裹完整，表面温度在额定工况下≤600℃，防止烫伤风险。

三元催化器检测与排放法规直接挂钩，GB 18352.6-2021 与 Euro 6d 标准同步。第三方检测中，需区分汽油车与柴油车催化器的测试差异，通过精准检测可确保车辆全生命周期排放合规，同时延长催化器使用寿命至 15 万公里以上。