氟橡胶油封因耐燃油、耐高温性能优，广泛应用于燃油系统密封场景，其性能直接决定设备是否泄漏、运行是否稳定，需针对燃油介质、高低温工况开展专项检测。上海百检可覆盖氟橡胶密封件全项性能测试，适配汽车、航空行业需求。

一、核心检测项目与标准依据

• 耐燃油性能：依据ASTM D471-2016，选用汽车专用燃油（汽油：乙醇=90:10），测试温度120℃、浸泡72小时，模拟发动机高温燃油环境；

• 高低温性能：依据GB/T 2423.1-2008、GB/T 2423.2-2008，低温-40℃、高温200℃各保温24小时，测试密封性能变化；

• 压缩永久变形：依据GB/T 7759-2015，压缩率25%，温度150℃、保温22小时，评估长期受压后的密封稳定性。

二、检测方法与实操细节

• 试样制备：选取成品油封（内径50mm、线径5mm），每组3个试样，表面无划痕、缺胶，提前在23±2℃环境下放置24小时。

• 耐燃油测试流程：将试样完全浸入燃油，密封容器置于恒温油浴箱，到期取出后烘干，测定质量变化率（≤±3%）、体积变化率（≤±2%），观察表面是否出现龟裂、溶胀。

• 高低温测试流程：低温-40℃保温后，测试邵氏硬度变化（≤±5度）；高温200℃保温后，测试拉伸强度保留率（≥80%），确保极端温度下性能稳定。

• 压缩永久变形测试：采用压缩夹具固定试样，保温结束后释放压力，放置30分钟，测定变形量（≤15%），变形量过大易导致密封失效。

三、工况适配与质量优化

汽车变速箱油封需额外满足耐齿轮油性能，航空发动机油封需提升高温稳定性（200℃下无性能衰减）。上海百检可结合工况需求，建议企业优化氟橡胶配方（添加氟树脂提升耐燃油性），或调整硫化工艺，提升油封综合密封性能。