铝合金因轻量化、高强度广泛应用于航空航天、汽车、建筑等领域，但其在盐雾、湿热等环境中易发生腐蚀失效，规范的耐腐蚀性检测是保障产品使用寿命的核心。检测需依托权威标准，采用针对性试验方法，精准评估材料抗腐蚀能力。

一、核心检测标准体系

铝合金耐腐蚀性检测形成国标与国际标准双体系，确保检测结果合规可比。国内核心标准包括 GB/T 10125-2021《人造气氛腐蚀试验 盐雾试验》，规范中性、酸性盐雾试验条件；GB/T 7998-2023《铝合金晶间腐蚀敏感性评价方法》，替代旧标适配多系铝合金检测。GB/T 40388-2021《金属和合金的腐蚀 铝合金剥落腐蚀试验》，等效采用国际标准 ISO 11881，适用于剥落腐蚀评估。国际标准方面，ISO 9227:2017《人造气氛腐蚀测试 - 盐雾测试》与国标 GB/T 10125 衔接；ASTM B117-2019《盐雾测试的标准实践》，是全球通用的盐雾腐蚀检测依据，适用于出口铝合金产品。航空航天领域额外遵循 HB 5259《铝合金 C 环试样应力腐蚀试验方法》等行业标准。

二、主流检测试验方法及操作要点

（一）盐雾腐蚀试验

作为最常用的环境模拟方法，分中性盐雾（NSS）、铜加速乙酸盐雾（CASS）两类。依据 GB/T 10125，中性盐雾试验采用 5% NaCl 溶液，控制温度 35±2℃，盐雾沉降量 1-1.5mL/(h・80cm²)，测试周期 24-1000 小时，适用于海洋、工业大气环境铝合金评估。铜加速乙酸盐雾试验则在盐溶液中加入铜离子与乙酸，加速腐蚀过程，测试周期缩短至 24-72 小时，适配高端铝合金部件快速筛查。实操中需确保试样表面无油污、缺陷，平行样数量不少于 3 个，测试后清除腐蚀产物，观察表面锈蚀、点蚀情况并评级。

（二）晶间腐蚀试验

针对铝合金晶界腐蚀敏感性，采用两种核心方法。依据 GB/T 36174-2018（等同 ISO 11846），将固溶热处理试样浸泡于含 NaCl 与 H₂O₂的溶液中，30±3℃下保温 6 小时，通过金相分析观察晶界腐蚀程度，适用于 2、6、7 系铝合金。另一种硝酸质量损失法（ASTM G67），将 5 系铝合金试样浸入硝酸溶液，通过失重率评估晶间腐蚀敏感性，失重率≤0.05g/m² 为合格。操作时需严格控制溶液浓度与温度，试样表面粗糙度需≤2.5μm，去除包铝层后再测试。

（三）应力腐蚀开裂试验

评估铝合金在应力与腐蚀协同作用下的抗裂能力，依据 GB/T 22640-2023，采用 C 型环、弯梁等试样，施加恒定应变后浸入沸腾氯化钠溶液，观察开裂时间。7XXX 系铝合金（铜含量低于 1.2%）需遵循 GB/T 33883-2017，确保无应力腐蚀开裂时间≥100 小时。实操中需精准控制施加应力大小，避免试样提前断裂，试验环境温度波动不超过 ±2℃。

三、不同场景性能要求

航空航天用铝合金（如 7075 系）需通过 1000 小时中性盐雾试验，表面腐蚀面积≤5%，晶间腐蚀深度≤0.05mm；汽车轮毂铝合金需满足 96 小时中性盐雾试验无明显点蚀，钝化膜附着力达标。建筑用铝合金型材（阳极氧化处理），按 GB/T 5237.2-2017，AA15 级阳极氧化膜需耐受 3000 小时盐雾试验无失效。船舶用 5083 系铝合金，需通过海水浸泡试验，腐蚀速率≤0.1mm/a，无剥落腐蚀现象。

四、结果判定与合规管控

判定需对照对应标准量化指标：盐雾试验按 GB/T 6461 评级，0 级无腐蚀为最优；晶间腐蚀通过失重率、金相观察综合判定，失重率超标或晶界出现腐蚀裂纹即为不合格。检测过程中需设置空白对照，平行样相对偏差≤10%，腐蚀产物清除需遵循 ISO 8407 标准，确保数据精准。上海百检检测中心配备专业盐雾试验箱、金相显微镜等设备，熟练掌握多系铝合金检测方法，可提供全项检测与标准解读服务，助力产品合规准入。