减振器衰减路面振动，其失效会导致车身颠簸、制动跑偏。检测需围绕力学性能、环境适应等维度展开，以下详解核心项目及限值。

1. 核心性能项目

• 阻尼力测试：0.524m/s 速度下，复原阻尼力 Pr 与压缩阻尼力 Pc 允差 ±15%，示功图需丰满圆滑，无空行程畸形。商用车前减振器 Pr≥1500N、Pc≥800N，乘用车对应值分别≥800N、400N。

• 摩擦力检测：工作行程中点测得的摩擦力≤80N（乘用车）、≤150N（商用车），施加侧向力后需符合设计值。

• 噪声测试：半消声室中以 1Hz 频率往复运动，噪声≤65dB (A)，无异常异响。

2. 可靠性与环境项目

• 耐久性试验：倾斜 45° 安装并施加 10° 侧向角，1Hz 频率、±40mm 行程循环 60 万次，阻尼力变化率≤15%，油液雾化率≤15%。试验后可见部位无开裂开焊。

• 抗泡沫化试验：100 次循环后，最后 3 次示功图最大波动率≤25%，无漏油与异常噪声。

• 耐盐雾腐蚀：本体 240h 盐雾试验无点蚀，漆膜下锈蚀蔓延≤2mm；焊缝部位 120h 无腐蚀缺陷。

3. 安全性能项目

• 抗拉强度：万能试验机施加 20kN 牵引力，持续 10s，无破损断裂，符合表 6 中对应车型强度要求。

• 动态低温密封性：-40℃至常温循环 5 次，吸油纸上油渍≤100mm²，无泄漏。