燃油泵将燃油从油箱输送至发动机，压力不稳会导致动力下降，泄漏更易引发火灾。检测需严格依据国际与国标，以下详解标准体系。
1. 供油性能标准
压力稳定性：按 ISO 16484，额定电压下燃油压力波动≤±10kPa，乘用车泵压 300-350kPa，商用车 400-500kPa。怠速时压力保持时间≥5min，压降≤50kPa。
流量要求：常温下流量≥100L/h（乘用车）、≥300L/h（商用车），电压波动 ±10% 时流量变化率≤15%。
抽吸性能：油箱油位 10% 时，真空度≥50kPa，无断油现象，模拟低油位工况。
2. 环境与可靠性标准
耐温性：高温 120℃（发动机舱环境）持续 1000h，低温 - 40℃启动 100 次，性能衰减≤10%。
耐腐蚀性：浸泡在 93# 汽油 + 10% 乙醇溶液中 300h，金属部件无锈蚀，密封件无膨胀变形（体积变化≤5%）。
耐久性：台架模拟 1000 小时运行，相当于行驶 20 万公里，流量与压力衰减均≤15%，无泄漏。
3. 安全性能标准
密封性测试：加压 500kPa 保压 60s，泄漏量≤0.1mL/min，接头与壳体结合处为重点检测部位。
阻燃性：壳体燃烧试验中，离火后 30s 内自熄，符合 GB 8410 标准，防范燃油泄漏引发的火灾风险。
