蓄电池故障占车辆抛锚原因的 35%，精准检测需兼顾静态电压与动态性能。从基础电压测量到深度容量评估，以下拆解专业检测流程与判断依据。
1. 基础电学性能检测法
空载电压测量：数字万用表 DCV 20V 量程，静置 2 小时后测试，12V 电池 12.6-12.8V 为满电，低于 12.0V 需更换。
负载电压测试：启动瞬间监测电压，正常应≥9.5V，低于 9.0V 说明极板硫化，即使空载电压正常也需更换。
充电接受性试验：恒流充电时，1 小时内电压上升至 14.4V 以上为合格，上升缓慢表明容量衰减。
2. 容量与耐久性检测法
额定容量测试：放电仪以 0.2C 电流放电至 10.5V，持续时间≥5 小时（50Ah 电池），符合 QC/T 742 标准。
循环寿命试验：充放电循环 300 次后，容量保持率≥80% 为合格，AGM 启停电池需达 1000 次循环。
低温启动能力：-18℃环境静置 16 小时，以 3 倍 CCA 电流放电 30 秒，端电压≥7.2V，北方地区需加严至 - 25℃。
3. 安全与状态评估法
外观检测：壳体无鼓包开裂，桩头无绿色氧化结晶，免维护电池观察窗呈绿色为正常。
内阻测试：蓄电池内阻仪测 12V 电池内阻≤8mΩ，内阻突增 30% 以上预示失效。
短路保护试验：模拟正负极短路，保护装置需在 0.1 秒内切断回路，壳体无变形渗漏。
